ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» была одной из самых необычных и уникальных моделей автомобилей, выпущенных в СССР. Этот микролитражный автомобиль был создан в 1961 году на базе мотоцикла Иж-350, и представлял собой нечто совершенно новое и революционное для своего времени.
Главной особенностью ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» был ее маленький размер и легкий вес. Она весила всего 220 килограммов и имела длину всего 2,7 метра. В то же время, внутри автомобиля было достаточно места для двух пассажиров. Дизайн «Белки» был необычным и современным для своего времени, с острыми задними крыльями и угловатой формой корпуса.
Одной из главных особенностей «Белки» был ее мотор. Она была оснащена мотоциклетным двигателем марки ИЖ-МП 1,5, который развивал мощность всего 12 лошадиных сил. В то же время, благодаря малому весу автомобиля, это было более чем достаточно для достижения высокой скорости и отличной маневренности.
ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка»
«Белка» имела трехколесную конструкцию с двумя передними колесами. Она оснащалась 346-кубовым двигателем, который работал на бензине и имел мощность 16 л.с. Максимальная скорость, которую она могла развить, составляла 90 км/ч.
Машина была компактной и легкой. Ее длина составляла всего 2,5 метра, а вес — около 300 кг. Это позволяло ей быть маневренной и удобной в управлении, особенно в условиях городского движения.
«Белка» была доступна в нескольких вариантах кузова, включая открытую и крытую модели. Она имела вместительную кабину для водителя и пассажира, а также небольшой багажник для хранения грузов.
ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» была популярной в СССР и использовалась как для личного пользования, так и для служебных целей, особенно в городах и районах с недостатком общественного транспорта.
Советская микролитражка
Особенностью советских микролитражек была их компактность и экономичность. Они были легкими и имели небольшой расход топлива, что делало их идеальными для использования в условиях городского движения.
Советские микролитражки пользовались широкой популярностью среди населения, особенно в период с 1950-х по 1970-е годы, когда автомобили были относительно редким явлением. Они были доступны для широких масс и позволяли людям легко передвигаться по городу и справляться с повседневными дорожными задачами.
Советские микролитражки имели ограниченные технические характеристики и низкую мощность, но это не мешало им стать популярными и надежными автомобилями. Они были созданы на основе мотоциклетных двигателей, что позволяло снизить стоимость производства и обслуживания.
ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» была одной из самых успешных и долгоживущих моделей советской микролитражки. Она производилась с 1961 по 1970 год и оставила яркий след в истории автомобилестроения СССР.
Мотоциклетный мотор
Мотор ИМЗ-НАМИ-А50 оснащен мощным и надежным мотоциклетным двигателем, который обеспечивает транспортное средство оптимальной мощностью и производительностью. Мотор имеет высокую тягу, что позволяет автомобилю легко преодолевать различные участки дороги и препятствия.
Мотоциклетные моторы используют специальные технические решения, как для надежности в эксплуатации, так и для увеличения производительности и эффективности. Насосная система мотора обеспечивает подачу топлива с определенным давлением, что позволяет достичь оптимальной смеси во время работы двигателя. Это позволяет увеличить экономичность использования автомобиля и снизить уровень выбросов вредных веществ.
Двигатель имеет также систему охлаждения, которая позволяет автомобилю работать в разных климатических условиях. Усовершенствованная система охлаждения гарантирует, что мотор будет работать на оптимальной температуре, что повышает его эффективность и снижает износ деталей.
Мотоциклетные моторы ИМЗ-НАМИ-А50 являются легкими и компактными, что значительно облегчает установку и обслуживание. Благодаря своей конструкции и техническим решениям, мотор имеет высокую степень надежности и долговечности.
В целом, мотоциклетный мотор в ИМЗ-НАМИ-А50 является важным элементом, который обеспечивает эффективное и надежное движение автомобиля. Он сочетает в себе мощность и надежность, совместимые с миниатюрными размерами и легкостью установки. Благодаря этому мотору, ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» стал популярным транспортным средством со своим неповторимым стилем и характеристиками.
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Мощность | 25 л.с. |
| Топливо | Бензин АИ-92 |
| Объем двигателя | 350 см³ |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая механическая |
| Расход топлива | 5 л/100 км |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
Технические характеристики
Модель: ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка»
- Длина: 2 355 мм
- Ширина: 1 270 мм
- Высота: 1 015 мм
- Колесная база: 1 445 мм
- Масса: 170 кг
- Двигатель: одноцилиндровый двухтактный двигатель
- Рабочий объем двигателя: 49,9 см³
- Мощность двигателя: 3,5 л.с.
- Максимальная скорость: 80 км/ч
- Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Топливная система: карбюратор
- Тип топлива: бензин АИ-92
- Расход топлива: 2-2,5 л/100 км
- Тормозная система: дисковые тормоза с гидравлическим управлением
История и выпуск
Первый прототип ИМЗ-НАМИ-А50 был создан в 1957 году. В 1958 году начался массовый выпуск микролитражки, которая пользовалась большим спросом у населения. Было произведено около 15 тысяч единиц этой модели.
А50 «Белка» обладала уникальным дизайном и компактными размерами. Она оснащалась 2-цилиндровым двигателем объемом 348 кубических сантиметров и мощностью 16 лошадиных сил. Это позволяло ей развивать максимальную скорость до 110 километров в час.
Микролитражка была оценена как надежное и экономичное транспортное средство. Она стала популярной в СССР благодаря своей простоте и доступной цене. Несмотря на свое небольшое производство и ограниченный срок службы, ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» оставила свой след в истории автомобилестроения Советского Союза.
