Редкий и необычный советский трактор с модельным обозначением ЭТН-142

ЭТН-142 – это один из самых необычных и редких советских тракторов, который был разработан и выпущен в СССР в начале 1970-х годов. Он сразу же привлек внимание своей необычной формой, которая выглядела совершенно по-иному, по сравнению с другими тракторами того времени.

ЭТН, расшифровывается как Экспериментальная Тракторная Новинка, и это объясняет его особенный и эксцентричный дизайн. Трактор имел нестандартную конструкцию, с фронтальным расположением двигателя и кабиной рабочего места, а также вращением по часовой стрелке. Кабина была расположена на передней части трактора, что было полностью необычно для тракторов этого класса.

Производство ЭТН-142 было ограничено, и всего было выпущено всего несколько экземпляров этой необычной техники. Сам трактор был предназначен для экспериментального использования и тестирования новых технологий и концепций в сельском хозяйстве. Он был призван стать прорывом в отрасли, но не смог завоевать широкую популярность и использовался в основном только в лабораторных условиях.

Характеристики ЭТН-142 – редкого советского трактора

• Мощность двигателя: 142 лошадиные силы
• Тип двигателя: дизельный, V-образный, 8-цилиндровый
• Рабочий объем двигателя: 11,02 литра
• Система охлаждения: жидкостная
• Трансмиссия: механическая, 8 передач вперед и 2 задние
• Вес: 9,8 тонн
• Скорость движения: до 20 км/ч

ЭТН-142 был предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных задач, таких как пахота, вспашка, посев, уборка урожая, транспортировка грузов и другие. Благодаря своим высоким характеристикам, этот трактор справлялся с тяжелыми работами на полях Советского Союза.

Уникальные особенности ЭТН-142 в советском машиностроении

Одной из главных особенностей ЭТН-142 была его компактность. В то время, когда большинство тракторов были громоздкими и массивными, ЭТН-142 выделялся своим маленьким размером и легкостью. Вес трактора составлял всего 1700 килограммов, что он делал более маневренным и удобным для работы в узких условиях.

Также ЭТН-142 имел уникальную систему управления, которая позволяла производить различные операции одним лишь оператором. Трактор оснащался гидроподъемником, который позволял поднимать и опускать раму, устанавливать нож культуроразрушающего аппарата или оригинальный оборотный плуг. Это существенно облегчало и ускоряло работу, делало ее более эффективной и эргономичной.

Другой особенностью ЭТН-142 была его модульность. Трактор можно было легко модифицировать, заменяя и добавляя различные компоненты, такие как навесной культиватор, приводные валы и другие. Это позволяло адаптировать трактор под различные виды работ, увеличивая его функциональность и экономичность использования.

Уникальные особенности ЭТН-142 в советском машиностроении делали его ценным инструментом для сельского хозяйства и других отраслей, где требовались компактные и маневренные тракторы. Несмотря на свою редкость, трактор до сих пор вызывает интерес коллекционеров и любителей советской техники.

История создания и использования ЭТН-142 в СССР

Работы по разработке и производству трактора ЭТН-142 начались в середине 1950-х годов. Главной целью разработчиков было создание мощной и универсальной машины, способной справиться с тяжелыми почвами и трудными климатическими условиями.

Первые прототипы ЭТН-142 были представлены в 1957 году. Они оснащались большими 14-литровыми дизельными двигателями мощностью 140 л.с. Трактор имел особую конструкцию, включающую в себя широкие гусеницы и низкую основу, что позволяло ему успешно передвигаться по затрудненным участкам земли.

В СССР трактор ЭТН-142 применялся в основном для выполнения сложных работ по обработке почвы и других сельскохозяйственных работ. Он проявил себя как надежная и мощная машина, способная эффективно работать даже в самых экстремальных условиях.

Однако, несмотря на успешные результаты, производство ЭТН-142 было ограничено. Причиной этого были высокая стоимость и сложность технологии производства трактора.

Сегодня трактор ЭТН-142 является раритетом и востребован среди коллекционеров сельскохозяйственной техники. Его уникальные характеристики и история создания оставляют яркий след в истории советской промышленности и сельского хозяйства.